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oficial do DMC-12]
O 12 do nome DMC-12 significa o preço inicialmente planejado: US$ 12.000,00, mas na verdade ele custava US$ 28.000,00.
Na fábrica da DeLorean em Dunmurry, Irlanda do Norte, havia duas entradas: uma para católicos e outra para protestantes e empregou 2600 funcionários.
A DeLorean fez uma pequena série especial para o DMC-12: Os painéis de aço inoxidável foram trocados por painéis de ouro 24 K. Dois deles foram usados em um comercial da American Express Card no Natal de 1981 e depois sorteados. Valem hoje aproximadamente US$ 150.000,00 e tinham o exclusivo interior em bege.
A DeLorean há alguns anos estava projetando dois novos carros. Um seria um esportivo com motor V12 de 1250 cv (!) de potência e custaria US$ 1.000.000, o outro seria um quatro portas desenhado por Giugiaro e usaria a plataforma do DMC-12 e teria as quatro portas do tipo "asa-de-gaivota", Clique aqui para ver uma foto dos carros.
Temos informações que no Brasil só tem um DeLorean DMC-12. Seu proprietário mora na cidade de São Paulo e sua primeira aparição num encontro de automóveis antigos foi no Encontro Paulista de Águas de Lindóia de 2000, e esse mesmo DeLorean foi testado pela revista Auto & Técnica logo após este evento.
Não se sabe se ainda existe ou existiu um DeLorean de corrida. Se sabe que a DeLorean encomendou dois DMC-12 Twin Turbo a uma empresa chamada Legend Turbo e foi chamado de V.I.N. 500 e V.I.N 502 (V.I.N.=Vehicle Identification Number). Esse motor tinha dois turbos e dois intercoolers e estimados 350 cv de potência. Fazia de 0 a 100 km/h em 5.8 s e percorria 1/4 de milha em 14,7 s. Clique aqui para ver a foto do motor.
A DeLorean tinha dois outros projetos prontos: o DMC-80 e o DMC-3700. O DMC-80 era um ônibus urbano e o DMC-3700 era uma escavadeira de neve com esteiras.(Veja foto do catálogo de quatro páginas na Galeria de Fotos 2).
Um americano fez uma modificação curiosa em seu DeLorean: seu carro possui dois motores! O dianteiro é um quatro cilindros do Honda Prelude e o traseiro é um V8 da Cadillac. Outro americano trocou o motor V6 original e colocou um motor rotativo Wankel de três rotores do Mazda Eunos Cosmo. Veja as fotos dos motores.
Veja aqui uma matéria do jornal Houston Chronicle, do dia 13 de fevereiro de 2003 sobre a DeLorean de Houston.
Carta do da admnistração da DeLorean Motor Company sobre as peças remanescentes da fábrica de Dunmurry. Elas foram levadas para os EUA em abril de 1997, onde foram estocadas em um galpão da empresa, agora admnistrada por Stephen Wynne.(em inglês)
O novo endereço da DeLorean é:
